Ремонт подвески

Подвеска современного автомобиля достаточно надежна, однако всему есть предел, так и подвеска автомобиля требует периодического ремонта или обслуживания. Обычно при нормальной эксплуатации, ремонт узлов подвески требуется после пробега 90 000 – 100 000 км.

И в этом нет ни чего страшного. Просто нужно правильно проходить регламентное ТО со всеми диагностиками, для того чтобы вовремя обнаружить признаки износа, и не допускать поломок.

Чаще всего требуют ремонта такие узлы как:

• Шаровые опоры
• Наконечники рулевых тяг
• Стойки стабилизаторов
• Сайлентблоки рычагов
• Опорные подшипники стоек
• Реже выходят из строя:
• Подшипники ступиц
• ШРУСы
• Амортизаторы

Признаки неисправности подвески разнообразны

• Различные стуки проявляющиеся при проезде неровностей. Водитель не всегда может точно определить откуда идет звук.

Требуется внимательная диагностика.

• Шум или гул при качении (движении). Особо опасен внезапно проявившийся звук.​

Не рекомендуется продолжать движение. Может привести к разрушению подшипника ступицы и потере управления.​

• Различные щелчки при качении или при движении в повороте.​

Обычно это признак неисправности ШРУСа.​

• Скрипы при проезде неровностей или повороте руля.​

Причины обычно в опорных подшипниках и сайлентблоках.

• Особое внимание следует обратить на появление общей «расхлябанности» автомобиля, ощущения неуверенности в управлении. Не четкой траектории движения и т.п.​

Это верный признак того, что пора на диагностику подвески. ​

Ремонт ходовой части авто является крайне ответственным процессом. Эта система автомобиля испытывает серьезные нагрузки во время эксплуатации авто. В результате все элементы системы активно изнашиваются. В результате автовладельцам приходится обращаться в автосервис для ремонта ходовой. Наиболее известными признаками появления проблем с этой системой является появление вибраций и непонятных звуков.

Если вы заметили эти симптомы, то вам стоит незамедлительно посетить автосервис для проведения диагностики и ремонта ходовой. Сделать это можно у нас. Сервис RUM-auto предоставляет широкий спектр услуг по восстановлению работоспособности всех систем авто. Наша цена ремонта ходовой части автомобиля невысока. Чтобы убедиться в этом, изучите прайс-лист компании.

Как проводится ремонт ходовой части?

Понять, что вашему авто необходим ремонт ходовой части, можно по появлению нехарактерных звуков во время движения. Данная система состоит из большого количества узлов. При выходе даже одной детали из строя, риски повреждения всей системы резко увеличивается. Мы рекомендуем проходить регулярное обслуживание и ремонт ходовой.

Благодаря этому неисправности можно своевременно выявить. В результате цена ремонта ходовой части будет весьма доступной. Также не стоит игнорировать симптомы, появление которых говорит о наличии проблем. Обнаружив их, сразу обращайтесь в сервис по ремонту ходовой.

Так как ходовая система авто является достаточно сложной с технической точки зрения, то поломки могут существенно отличаться. В результате сложно сразу сказать, какой узел вышел из строя. Именно поэтому точная цена ремонта ходовой будет озвучена только после проведения диагностики.

Чаще всего ремонт ходовой части в Москве предполагает выполнение ряда работ. Они описаны в нашем прайсе.

Отметим важный нюанс проведения ремонта ходовой в Москве — парные узлы должны меняться одновременно. Данный подход является обязательным, даже если один из узлов полностью работоспособен. Несомненно, это увеличивает стоимость ремонта ходовой, но при этом повышает и безопасность эксплуатации авто.

Почему к ремонту ходовой автомобиля необходимо подходить с максимальной ответственностью?

Как уже говорилось выше, ремонт ходовой автомобиля является ответственным процессом. Данный факт объясняется важностью этой системы. Чтобы минимизировать расходы на ремонт ходовой части автомобиля, мы рекомендуем регулярно проходить техническое обслуживание.

Специалисты нашего сервиса выполнят осмотр вашей машины и смогут выявить неисправности. Опытные автовладельцы подтвердят, что игнорирование одной проблемы приводит к быстрому появлению новых. В результате цена ремонта ходовой автомобиля существенно возрастет.

Вполне очевидно, что переплачивать никто не желает. Для этого регулярно проводите диагностику и ремонт ходовой части. Сделать это недорого можно у нас. Стоимость услуг в нашем автосервисе по ремонту ходовой части невысока. Чтобы убедиться в этом, изучите наш прайс-лист на ремонт ходовой части. Мы гарантируем высокое качество всех выполняемых нашими специалистами работ.

Стоимость первичной диагностики в компании RUM-AUTO составляет 900 рублей

Далее вы получите рекомендации по обслуживанию или ремонту подвески. Или вас просто проинформируют, что все в порядке.

В любом случае в RUM—AUTO смогут выполнить все необходимые работы.

Пример

Меняем опорный подшипник передней стойки на KIA Sportage. Пробег 127 000

Клиент обратился за регламентным ТО, дополнительно указал на наличие скрипов и щелчков при вращении рулевого колеса.

Что сделали

1. Выполнена диагностика. Входит в стоимость регламентного ТО;
2. Обнаружено разрушение опорного подшипника правой передней стойки;
3. Даны рекомендации произвести замену пары подшипников, так как срок службы их примерно одинаков, а менять их по-отдельности и вне ТО обойдется дороже;
4. Выполнены работы по замене с использованием оригинальных запчастей.

Стоимость