Ремонт подвески
Действующие технические регламенты не регламентируют регулярность проведения обслуживания и ремонта подвески авто. Однако потенциальные проблемы в работе узлов и агрегатов машины следует устранять максимально оперативно, а еще лучше предупреждать их появление. Для решения второй задачи необходимо регулярно проводить диагностику авто. Масштабность и цена ремонта подвески автомобиля зависит от пробега, а также стиля вождения.
Особенности диагностики и ремонта подвески автомобиля
Прежде чем приступать к ремонту подвески автомобиля, следует провести диагностику этой системы. Эту процедуру стоит доверить профессионалам. Недорого заказать диагностику и ремонт подвески автомобиля в Москве можно в автосервисе RUM-auto. Диагностические мероприятия можно разделить на три группы в зависимости от способа их проведения:
- Компьютерная. Современные автомобили оснащены компьютерной системой, отслеживающей работу всех систем. Благодаря этому, процесс проведения обслуживания и ремонта подвески несколько упрощается. К сожалению, на старых моделях авто использовать данную методику нельзя.
- Стендовая. Данная методика предполагает приложение к машине нагрузки с помощью особых вибрационных устройств. В результате моделируется ситуация, напоминающая дорожную. Благодаря этому можно оценить состояние всех элементов подвесной системы и провести ремонт подвески в Москве.
- Ручная. Данный вид диагностики проводит специалист, хорошо разбирающийся в конструкции подвесной системы. Благодаря этому он на слух может определить потенциальную проблему.
Максимальные нагрузки во время движения испытывает передняя подвеска. Это связано с тем, что именно ее элементы первыми встречают препятствия во время движения. Однако каждая модель авто обладает некоторыми особенностями. Подвесная система не является исключением. Цена ремонта подвески в Москве может оказаться достаточно высокой. Это связано с тем, что чаще всего элементы этой системы требуют замены, так как восстановить их крайне сложно. В результате к цене за работу по ремонту подвески добавляется и стоимость запчастей. Если вы хотите заказать эту услугу недорого, то обращайтесь в наш автосервис.
В передней подвесной системе есть несколько узлов и деталей, которые следует проверить в первую очередь:
- Амортизаторы. О наличии проблем с этим элементом говорит присутствие на колесе подтеков, а также невыполнение своих функций пружиной либо цилиндром.
- Шрусовые, рулевые и шаровые кольца. Для проведения диагностики и ремонта подвески автомобиля, если проблемы возникли с этими деталями, авто необходимо приподнять. Кольца необходимо заменить при наличии на их поверхности даже незначительных повреждений.
- Рычаг подвески. Этот элемент конструкции выходит из строя сравнительно редко. Чаще всего с данной проблемой сталкиваются водители, часто заезжающие на бордюры во время парковки.
Заказать услугу по ремонту подвески недорого можно в автосервисе RUM-auto.
Как формируется наша цена ремонт подвески?
Цена ремонта подвески зависит от объема предстоящих работ. Наши специалисты сначала проведут диагностику, чтобы выявить неисправность. После анализа полученных данных составляется список работ по восстановлению работоспособности авто. В нашем прайс-листе указа ориентировочная стоимость ремонта подвески.
Мы никогда не навязываем своим клиентам лишние услуги. Специалисты автосервиса RUM-auto могут лишь дать рекомендации автовладельцу после проведения диагностики. При этом они выполнят только те работы, которые необходимы в конкретной ситуации.
Многие начинающие автолюбители интересуются, сколько стоит ремонт подвески? Данная услуга в нашем автосервисе стоит недорого. Чтобы в этом убедиться, изучите наш прайс по ремонту подвески. Уверены, что наше сотрудничество окажется выгодным для каждой стороны.
Чаще всего требуют ремонта такие узлы как:
- Шаровые опоры
- Наконечники рулевых тяг
- Стойки стабилизаторов
- Сайлентблоки рычагов
- Опорные подшипники стоек
Реже выходят из строя:
- Подшипники ступиц
- ШРУСы
- Амортизаторы
Стоимость первичной диагностики в компании RUM-AUTO составляет 900 рублей
Далее вы получите рекомендации по обслуживанию или ремонту подвески. Или вас просто проинформируют, что все в порядке.
В любом случае в RUM—AUTO смогут выполнить все необходимые работы.
Пример
Меняем опорный подшипник передней стойки на KIA Sportage. Пробег 127 000
Клиент обратился за регламентным ТО, дополнительно указал на наличие скрипов и щелчков при вращении рулевого колеса.
Что сделали
- Выполнена диагностика. Входит в стоимость регламентного ТО;
- Обнаружено разрушение опорного подшипника правой передней стойки;
- Даны рекомендации произвести замену пары подшипников, так как срок службы их примерно одинаков, а менять их по-отдельности и вне ТО обойдется дороже;
- Выполнены работы по замене с использованием оригинальных запчастей.
Стоимость
Стоимость работ по замене 2-х подшипников | 6000 р. |
Стоимость одного подшипника | 2500 р. |
Регулировка углов установки колес после разборки передних стоек | 3000 р. |
Диагностика | бесплатно (входит в ТО) |
Итого стоимость ремонта | 14 000 р. |
---|
Цены на ремонт подвески
Диагностика подвески | 1360 | 1360 |
Замена пружин задней подвески | 5100 | 6800 |
Замена пружин передней подвески | 3400 | 4200 |
Замена рычага подвески | 2890 | 2890 |
Замена топливного фильтра (подвесной) | 1360 | 1680 |
Диагностика пневмоподвески | 1360 | 1680 |
Команда RUM-auto
С вашим автомобилем будут работать профессионалы
Николай
Управляющий техцентром
Более 15 лет в сфере обслуживания автомобилей.
Игорь
Руководитель направления
кузовного ремонта
Опыт работы в направлении кузовного ремонта более 30 лет. Автомаляр и автожестянщик. Инструктор технологии окраски.
Виктор
Мастер консультант, эксперт по работе с японскими автомобилями
Опыт работы в крупнейших дилерских компаниях таких как Рольф, Бизнес Кар и пр.
Николай
Автомаляр
Опыт работы более 12 лет. Работал в Тойота Рольф и других дилерских станциях, профессионал в ремонте пластика. Досконально знаком с большинством систем лакокрасочных материалов.
Александр
Механик эксперт
18 лет стаж работы с японскими и корейскими автомобилями.
Сергей
Механик эксперт
17 лет стаж работы с японскими и немецкими автомобилями.
Альберт
Уникальный специалист
в кузовном ремонте
Если необходимо спасти в узел завязанную деталь, или восстановить насквозь проржавевший элемент, или покрасить авто лучше чем на заводе - это к нему.
Антон
Механик эксперт
Стаж работы с японскими и немецкими марками 10 лет. Самый быстрый специалист при неизменном качестве работ.
Александр
Механик эксперт
Стаж работы с японскими и корейскими марками более 15 лет. Универсал широкого профиля, прекрасно разбирается в агрегатном ремонте.
Андрей
Инженер консультант
Руководил конструкторским бюро спортивных автомобилей завода АЗЛК. Работал техническим специалистом на заводе Автотор (производство автомобилей Hyundai и KIA), участвовал в создании дилерской сети.
Что пишут клиенты, которые доверили нам обслуживание своего авто
В рамках компании RUM-auto, уже 12 лет работает техцентр «Тойота Сервис Румянцево» и мы гордимся отзывами, которые оставляют наши клиенты.
В 2022 году получили награду «Хорошее место» от Яндекса
Отправляя форму вы соглашаетесь
с условиями политики сайта
Оставьте заявку
на ремонт Вашего авто
- Перезвоним в течение 15 минут
- Сориентируем по цене
- Ответим на все вопросы
Контакты
Звоните
Ежедневно 09:00 — 20:00
Пишите
Мы находимся
Москва, Поселение Мосрентген, ул. Адмирала Корнилова, вл1 (м. Румянцево), павильон Е-32
Оставьте номер, свяжемся с вами в ближайшее время
Отправляя форму вы соглашаетесь
с условиями политики сайта
Что пишут клиенты, которые доверили нам обслуживание своего авто
В рамках компании RUM-auto, уже 12 лет работает техцентр «Тойота Сервис Румянцево» и мы гордимся отзывами, которые оставляют наши клиенты.
В 2022 году получили награду «Хорошее место» от Яндекса