Hyundai Tucson

Автомобиль, созданный в Европе и для Европы, стал новой вехой в современной истории автопроизводителя.

tucson
  • Начало продажи паркетника ix35, (под этой маркой Tucson появился у нас) в России состоялось в 2010 году. Модель корейского внедорожника от Хюндай стала бестселлером компании по продажам. Отличные характеристики динамики и превосходное соотношение цена-качество выдвинули Hyundai ix35 в топовые позиции сегмента авто SUV-C.
  • 17 февраля 2015 года в Берлине Hyundai Motor презентовала новое поколение Tucson. Hyundai Tucson — автомобиль, созданный в Европе и для Европы, стал новой вехой в современной истории автопроизводителя.
  • Осенью 2016 года крупноузловая сборка машин для российского рынка началась на заводе «Автотор» в Калининграде.
  • В 2018 году дебютировала обновлённая версия модели.

В техцентре RUM-AUTO предоставляется полный спектр услуг по обслуживанию и ремонту автомобиля Hyundai Tuscon

Таблица регламентных работ при техническом обслуживании на примере автомобиля с двигателем 2,0 литра, полным приводом и АКПП

TUCSON TL (2016-2020), дизельный, 2,0, 6МТ, полный
ТО №1
ТО №2
ТО №3
ТО №4
ТО №5
ТО №6
ТО №7
ТО №8
ТО №9
ТО №10
Периодичность (Км 1x1000/Годы)
15 000 км/
1 год
30 000 км/
2 года

45 000 км/
3 года

60 000 км/
4 года

75 000 км/
5 лет

90 000 км/
6 лет

105 000 км/
7 лет

120 000 км/
8 лет

135 000 км/
9 лет

150 000 км/
10 лет
Производимые работы
Лакокрасочное покрытие кузова и элементы декора
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Компьютерная диагностика электронных систем
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Наружные световые приборы и индикаторы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Аккумуляторная батарея
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Приводные ремни
|
|
|
|
|
|
|
|
Вакуумные трубки и шланги
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Шланги системы вентиляции картера двигателя
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Зазоры в клапанном механизме
|
|
Компоненты рулевого управления
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Педаль тормоза
|
|
|
|
|
Стояночный тормоз
|
|
|
|
|
Система кондиционирования, компрессор
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Радиаторы охлаждения двигателя, кондиционера
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Система вентиляции топливного бака и крышка заливной горловины*
|
|
|
Крепление узлов и агрегатов к кузову и к подвеске
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Компоненты передней и задней подвески
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Трубки, шланги и соединения тормозной системы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Топливопроводы, шланги и соединения
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Валы приводов колес, ступичные подшипники, ШРУС
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Система выпуска отработавших газов
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Шины (не включая запасное колесо)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дисковые тормоза, диски и колодки
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Фильтр топливный
Жидкость системы охлаждения двигателя
|
|
|
|
|
|
Жидкость тормозная
Жидкость в механической коробке передач
|
|
|
|
|
|
|
Масло в заднем дифференциале
Масло в раздаточной коробке
Масло в двигателе и масляный фильтр
Фильтр воздушный двигателя
Фильтр вентиляции салона
Аккумулятор "ЭРА-ГЛОНАСС"**
Стоимость работ, руб.
1350
3300
2100
3300
1350
3600
2850
5700
2100
3300
Сумма запчастей (без учёта ГСМ), руб.
1800
4600
2400
4600
1800
8200
3800
4600
2400
4600
Сумма по ГСМ (рекомендованная), руб.
11250
11250
11250
11250
11250
11250
11250
11250
11250
11250
Расходные материалы
600
600
600
600
600
600
600
600
600
600
Итого ТО, руб
15000
19750
16350
19750
15000
23650
18500
22150
16350
19750
● - обязательная замена.
| - обязательный осмотр. Очистка, регулировка, и замена осуществляется при необходимости.
Ꙩ - опционально, стоимость запчасти не учитывается.

ВАЖНО! Указана справочная стоимость. Цены могут изменяться в зависимости от производителя запасных частей и ГСМ, а так же в связи с колебанием цен на рынке. Актуальную стоимость уточняйте у сервисных консультантов.

tucson

Серьезных болезней у автомобиля не замечено, тем не менее имеются небольшие нюансы

Двигатель

Двигатели

Двигатели «грешат» появлениями задиров на цилиндро-поршневой группе. Это касается в основном бензинового 2 литрового мотора.

Катализатор – слабое звено. Не редко владельцы избавляются от этого устройства, однако если это сделано кривыми руками могут возникнуть проблемы вплоть до выхода из строя двигателя.

Привод ГРМ – цепной. Ходит по 200 тыс км однако на пробеге около 150 тыс есть смысл задуматься о его замене.

Уплотнения и сальники живут примерно около 5 лет. Так что если начала «потеть» клапанная крышка – значит пора задуматься о хорошей проверке всех узлов с уплотнениями и сальниками.

Трансмиссия

Трансмиссия

На машинах использовались механические КПП, классические АКПП а так же роботизированные коробки DST. Роботы имеют полный набор «прелестей» характерных для ранних роботов. Рывки на малых скоростях, невключение четных или нечетных передач и т.п.

Механика и автомат вполне надежны.

Подвеска

Подвеска

Подвеска на Tucson достаточно надежна. Хотя все зависит от манеры езды и условий эксплуатации. Бывает что амортизаторы начинают течь на пробеге в 50 тыс. На рынке достаточно качественных аналогов которые можно смело рекомендовать. Так же скорее всего на каждые 50 тысяч придется менять стойки стабилизаторов.

Кузов

Кузов

Окрашены машины хорошо, к качеству металла так же особых претензий нет хотя сколы появляться будут, но к коррозии это приводит не часто. Единственный минус это хромированные элементы. Увы они не живут долго в первозданном виде.

Так же к болячкам можно отнести замок капота. Если стал плохо закрываться – нужно менять.

Посмотрите мини статьи по теме

В них мы рассказываем на что стоит обращать внимание при уходе за автомобилем.

Поделиться с друзьями
Rum-auto