Чтобы правильно осуществить самостоятельную замену АКПП, необходимо обратить внимание на основные рекомендации по демонтажу и установке, выведенные профессиональными работниками автомастерской RumAuto. Специалисты выделили основные рекомендации, которые значительно упростят ремонтный процесс.
Демонтаж
Первое, что необходимо сделать перед демонтажом коробки передач — это осуществить определенные подготовительные действия. Поскольку описываемое устройство является высокотехнологическим оборудованием, которое достаточно сильно боится любой грязи и пыли, следует предварительно очистить помещение. Также в гараже должна быть смотровая яма — если таковой нет. можно использовать специализированный трансмиссионный домкрат или автомобильный гидроподъемник.
После тщательной очистки помещения необходимо подготовить инструменты, которые будут использоваться для качественного и аккуратного демонтажа старой коробки передачи. В данном случае речь идет о торцевых головках, гаечных ключах, а также моментных изделиях, которые можно приобрести в любом специализированном магазине. Дополнительно специалисты рекомендуют обзавестись съемниками и поддерживающими приспособлениями, например, для снятия полуосей или сцепления.
Помимо вышеперечисленного оборудования владельцу транспортного средства необходимо подготовить так называемые трансмиссионные ворота, при помощи которых трансмиссия устанавливается в нужное положение. Не лишним будет приобрести специализированный сборщик масла и очиститель, что позволит выполнять демонтажные работы более качественно и безопасно.
После совершения подготовки можно приступать к непосредственному демонтажу АКПП. Для этого сначала необходимо изъять корпусную часть воздушного фильтра с коробки передач, после чего удалить воздухозаборник и основные крепления. Последующие действия:
- Отсоединение датчиков.
- Снятие защитного картера и брызговиков.
- Слив рабочей жидкости.
- Отсоединение приводов колесного типа и снятия стартера.
- Удаление основной крышки люка гидротрансформатора и картера с нанесением отметки для взаимного расположения.
- Установка диска и его последующая фиксация при помощи отвертки.
После совершения вышеописанных действий необходимо последовательно проворачивать основной коленвал, одновременно с чем откручивать фиксирующие болты, которые соединяют диск с трансформатором. Далее следует открутить основные крепления опор, после чего аккуратно снять подрамник. Следующим шагом является подпирание коробки и движка. Заключительный этап — это откручивание всех оставшихся крепительных элементов и непосредственное снятие коробки передач.
Установка
Перед тем, как устанавливать обратно трансмиссию, особо важно провести определенные работы. Для начала владельцу транспортного средства необходимо тщательно промыть радиаторное оборудование чистым бензином. Этим же раствором обрабатываются основные магистральные системы и трубопроводы, установленные в системе для охлаждения масла.
Следующим шагом является обслуживание гидравлического трансформатора, что предполагает заливание в него 1 л. специального масла для данного типа оборудования. После этого необходимо выставить автоматическую коробку передач в горизонтальную плоскость, плотно зафиксировав ее на первичном вале.
Для установки необходимо соединить коробку с движком при помощи направляющих штифтов центрирующего типа. Далее противоположные болты плотно закручиваются по всей площади АКПП с последующей проверкой плотности соединения данного оборудования с мотором. Правильность монтажа гидротрансформатора проверяется при помощи окна стартера.
После выполнения вышеописанных действий необходимо зафиксировать между собой масляные трубки, тяги и основную электрику. Далее специалисты настоятельно рекомендуют все еще раз проверить. Завершающим этапом является заливка 6-8 л масла в АКПП, в зависимости от бренда и марки.
Проверка и профилактика
Чтобы проверить функционирование автоматической коробки передач, необходимо завести мотор на холостых оборотах, после чего осуществить визуальный осмотр трансмиссионной части на предмет вытекания масла. Исходя из технического руководства, следует попереключать различные режимы работы АКПП, одновременно прислушиваясь к тому, как именно происходит переключение. Если наблюдаются шумы, коробку необходимо заменить.
Если автоматическая коробка плохо функционирует, необходимо приобрести новое оборудование, которое по стоимости может быть таким же, как и автомобиль. Вторым вариантом является покупка отдельных конструкционных элементов с последующей заменой износившихся деталей. Данную работу следует доверять профессиональным и высококомпетентным мастерам автосервиса.
Также необходимо обратить внимание на основные эксплуатационные рекомендации, следуя которым можно значительно уменьшить вероятность того, что АКПП со временем выйдет из строя. Специалисты рекомендуют своевременно производить замену трансмиссионной жидкости, контролировать время на разгон, избегая слишком быстрого старта, а также не использовать буксировку других транспортных средств. Дополнительно мастера советуют прогревать мотор автомобиля перед тем, как начинать движение — не меньше 5 мин, исходя от времени года.
