Чтобы ответить на вопрос о том, какое масло лучше всего использовать, специалисты из автомобильного сервиса RumAuto выделяют отличительные характеристики, особенности, а также разновидности данной продукции. Дополнительно следует обратить внимание на нюансы замены смазывающих составов.

Характеристики

Современная практика предполагает разделение моторных масел на три основные разновидности: полусинтетические, синтетические и минеральные. Данная маркировка указывается производственной компанией на этикетке, вместе с различными параметрами, включая вязкость. Отличительные особенности:

1. Минеральное или Mineral. Является обычным видом автомобильной продукции, который получается путем промышленной перегонки нефтепродуктов. Главной особенностью минеральных моторных масел является натуральный вид, даже после тщательной фильтрации. Следует обратить внимание, что подобные составы в значительной степени выгорают за счет высоких температур, при этом оставляя характерный нагар на внутренней поверхности конструкционных элементов. Минеральное масло в большинстве случаев используется для достаточно старых движков атмосферной разновидности, характеризующихся значительным пробегом. Основным недостатком является низкая стоимость.
2. Полусинтетическое или Semi-Synthetic. Данная продукция изготавливается путем тщательного смешивания синтетического и минерального масел в расчете 30% на 70%. Также некоторые производители выпускают подобные масла с различными добавками, которые значительно увеличивают функциональные свойства смазывающего состава. Полусинтетическая разновидность является наиболее оптимальным решением для использования в недорогих автомобилях, пробег которых составляет более 100 тыс. км.
3. Синтетическое или Fully Synthetic. Наиболее современный вид моторной продукции, отличительной особенностью которой является наличие специализированных присадочных добавок, сохраняющих однородность. Также следует обратить внимание на то, что синтетическая продукция способна сохранять собственные характеристики в течение длительного времени, при этом ей не грозят высокие температуры. Подобные масла являются лучшим вариантом для новых и современных марок автомобилей. Что касается недостатков, следует отметить высокую стоимость, в отличие от полусинтетических и минеральных типов.

Все производимые масла для автомобилей изготавливаются с различным уровнем вязкости, что предусматривает определенные температурные режимы. Например, масляная продукция с обозначением 15W40, предполагает использование транспортного средства строго в пределах от -15°C до +40 °C. В зависимости от данной характеристики владелец авто подбирает продукцию на зимний или летний период.

Специалисты отмечают необходимость использования менее вязких составов при низких температурных диапазонах — в противном случае масло загустеет, что приведет к сложному прокручиванию коленвала стартером в процессе запуска автомобиля. Что касается летнего периода, лучше использовать более вязкие масла.

Правильно подобранная вязкость позволяет добиться более легкого запуска автомобильного движка, при этом наблюдается значительное снижение износа конструкционных элементов. Подобная особенность объясняется хорошим смазыванием всех деталей, влияющих на функциональность и срок службы мотора.

Для дизеля и бензина

Современные производственные компании уточняют на упаковке, для каких двигателей подходит то или иное масло. В данном случае применяется аббревиатура API, указывающая на следующие характеристики:

1. C или Commercial. Для дизельных двигателей.
2. S или Service. Для моторов бензинового типа.
3. EC или Energy Conserving. Наличие энергосберегающих добавок.

Помимо вышеперечисленных показателей, необходимо обратить внимание на турбомоторы, эксплуатируемые при условиях достаточно высоких оборотов и значительно увеличенной нагрузки. В подобные движки необходимо заливать масло, характеризующееся обозначением Turbo. Данная продукция противодействует нежелательному вспениванию, одновременно обеспечивая максимальную сохранность смазочных характеристик даже при наиболее высоких температурах.

Если владелец транспортного средства экономит на качестве смазывающего вещества для турбодвигателей, наблюдается существенное снижение эксплуатационного ресурса турбины. В подобных движках настоятельно рекомендуется снизить интервал замены смазывающей продукции до 25-30%, в зависимости от тех или иных конструкционных характеристик.

Замена масла

В новых автомобилях, характеризующихся незначительным пробегом, необходимо заменять масло исходя из основных рекомендаций, предоставленных производственной компанией. Подобную информацию и дополнительные нюансы использования можно найти в технической документации.

Как показывает практика, для большинства производимых современных автомобилей периодичность проведения технического обслуживания составляет каждые 15-20 тыс. км. Следует отметить, что для новых машин необходимо использовать исключительно синтетику, в особенности до 50-70 тыс. км.

Помимо указанных производителем правил, следует обращать внимание на стиль вождения. Если наблюдается агрессивная езда, настоятельно рекомендуется осуществлять замену масла намного чаще, чем это указано в регламенте. В противном случае наблюдаются значительные проблемы, снижающие эксплуатационные и функциональные свойства двигателя.

Старые и слишком изношенные моторы рекомендуется обрабатывать классическими минеральными маслами. В данном случае также следует внимательно соблюдать заводской регламент замены.